Confronto fra motori Bosch Performance e Yamaha PWseries per ebike
I sistemi Bosch e Yamaha sono fra i motori per bici elettriche più innovativi e ad alte prestazioni presenti oggi sul mercato.
Di seguito verranno messi a confronto i due ultimi sistemi della linea Bosch Performance e il sistema Yamaha PW series.
MOTORI
Bosch e Yamaha utilizzano dei motori da 250W posizionati nella zona del movimento centrale, è leggermente più piccolo il motore Yamaha ed il peso è inferiore di 500 gr, è anche più nascosto alla vista grazie ad una corona standard dove gira la catena, creata dall’azienda per permettere la compatibilità con una doppia nella parte anteriore.
Il motore Bosch utilizza una manovella montaggio ISIS, mentre Yamaha un cono a manovella quadrata sagomata per il singolo anello e montaggio ISIS per la versione a doppio anello.
Il sistema ad elevate prestazioni ottimizza l’utilizzo di 3 sensori (cadenza, coppia e velocità) e sono misurati 1000 volte al secondo per creare un’esperienza reattiva, efficiente e naturale.
Specifiche Motore:
Bosch | Yamaha | |
Classificazione | 250w | 250w |
Momento torcente | 60Nm | 70Nm |
Assistenza massima | 275% | 280% |
Pignoni di trasmissione | 1 | 1 o 2 |
E.I compatibile | No | Sì |
Luce | Sì | Sì |
Assistenza velocità | 15.5 mph / 25 kph | 15.5 mph / 25 kph |
Peso | 4 kg | 3.5 kg |
Come si vede le caratteristiche sono molto simili, con un poco di coppia in più per il motore Yamaha con 70Nm e picchi fino a 80 Nm, inoltre ha una migliore assistenza alla pedalata in quanto la potenza arriva un po’ prima del motore Bosch.
Entrambi i sistemi Yamaha e Bosch permettono l’integrazione delle uscite di illuminazione, il motore Bosch ha inoltre un rilevamento del cambio che consente di ridurre leggermente la potenza quando si cambia una marcia, in modo da diminuire l’usura della trasmissione.
Il motore Yamaha è compatibile con il sistema E.I. (Electronic Suspension), presente per la prima volta su un modello di MTB della Haibikes, la sDuro AllMtn RX 2015.
BATTERIE
Bosch e Yamaha montano delle batterie agli ioni di litio da 36v / 400Wh, della serie maximum, hanno forme abbastanza simili, vengono montate sul tubo obliquo e bloccate tramite chiave di sicurezza, sono costruite con le ultime tecnologie in fatto di efficienza e longevità ed entrambe dotate di luci LED per segnalare la carica della batteria.
Il montaggio avviene in due modi differenti, la Bosch si monta dall’alto verso il basso, mentre la batteria Yamaha viene montata prima in fondo e poi si spinge di lato.
Un’altra diffenza riguarda l’aggancio al motore, la batteria Bosch è riposta nella propria custodia distante qualche centimetro dal motore, mentre la Yamaha è inserita direttamente nella parte superiore del motore ed è dotata di un piccolo ammortizzatore contro i rumori derivati da terreni accidentati.
Specifiche Batteria:
Bosch | Yamaha | |
Capacità | 400Wh / 11Ah | 400Wh / 11Ah |
Voltaggio | 36 V | 36 V |
Sicurezza | Key Lock | Key Lock |
LED | 5 Luci (20%) | 4 Luci (25%) |
Peso | 2.6 kg | 2.9 kg |
Tipo | Lithium Ion | Lithium Ion |
Garanzia | 2 anni / 500 cicli completi | 2 anni / 700 cicli completi |
Temperatura ideale per l’operatività | Da -5 a 40 gradi | Da -20 a 60 gradi |
Le batterie sono molto simili tra loro, la Yamaha è poco più grande e pesa 300 gr in più rispetto alla Bosch, la Bosch ha 5 luci LED con incrementi del 20% mentre la batteria Yamaha ha solo 4 LED con incrementi del 25%, Yamaha offre più cicli di carica completi rispetto a Bosch, anche se di solito le batterie hanno una durata complessivamente più lunga.
Prestazioni Batteria:
Bosch | Yamaha | |
Basse | 80 miglia / 130 km | 80 miglia / 130 km |
Medie | 50 miglia / 80 km | 53 miglia / 85 km |
Alte | 37 miglia / 60 km | 43 miglia / 70 km |
Generali | 57 miglia / 90 km | 59 miglia / 95 km |
Le prestazioni sono molto simili, anche se la batteria Yamaha ha una migliore autonomia nella zona medio/alta, tenere a mente che questo dipende molto da come si guida, quindi è abbastanza relativo, le batterie possono anche essere disattivate in modo da trasformare la bicicletta da elettrica a standard, la garanzia di Bosch e Yamaha è di 2 anni.
CARICABATTERIA
I due caricabatteria Bosch e Yamaha hanno entrambi bassi tempi di ricarica e una tensione d’ingresso di 240v, quello Yamaha è più grande e leggermente più lungo di quello Bosch ed ha un grado di resistenza all’acqua IPX4.
Per la ricarica le batterie possono essere smontate oppure caricate direttamente montate sulla bici, la batteria Bosch viene caricata tramite una porta nella staffa di supporto, quando la batteria è rimossa si può caricare anche direttamente collegando il caricatore nella parte inferiore della batteria, mentre la batteria Yamaha può essere ricaricata con la stessa presa sia con la batteria montata che smontata.
Specifiche Caricabatteria:
Bosch | Yamaha | |
Peso | 800 g | |
Tempo di carica | 3.5 ore | 3.5 ore |
Tensione di ingresso | 220-240 v | 220-240 v |
Corrente di ingresso | 1.5 A | 1.3 A |
Tensione di uscita | 32 v | 42 v |
Corrente di uscita | 4 A | 3.6 A |
Frequenza | 50/60 Hz | 50/60 Hz |
Prese d’aria | No | No |
Dimensioni | L190 W86 H54 mm | L200 W100 H70 mm |
Temperatura di carica | 0 to 40 gradi | 0 to 45 gradi |
Spina di alimentazione | Sì | Sì |
I tempi di ricarica si intendono da completamente scarica a completamente carica, ogni caricatore può ricaricare la batteria a circa il 70-80% in 1,5 ore, entrambi i caricabatteria possono essere utilizzati con un DC ad AC inverter.
INTEGRAZIONE BATTERIA E MOTORE
Il montaggio sul tubo obliquo presenta delle piccole differenze, il motore Yamaha essendo più piccolo si integra meglio nel design del telaio, coperto anche dalla corona che fa assomigliare il tutto ad una normale bici standard, anche se la batteria è più lunga, risulta più stretta e l’appoggio sul motore è più lineare, entrambi i sistemi hanno delle protezioni in plastica montate per esempio su alcuni modelli come le MTB della Haibike.
DISPLAY
Il display ed i controlli sono molto simili su entrambi i sistemi, in questo caso si prende in esame l’attuale display Bosch Intruvia, anche se il nuovo Bosch Nyon ha caratteristiche nettamente superiori rispetto a queste tipologie di interfaccia utente.
Tutte e due le unità sono dotate di display LCD retroilluminato con una ampiezza effettiva leggermente più grande del sistema Yamaha, che è leggermente più alto e sottile rispetto al display Bosch, le informazioni sono ben chiare e di facile lettura in entrambi i sistemi, i display Bosch e Yamaha possono essere rimossi dalla loro base ed essere trasportati con se.
Entrambi funzionano tramite un pulsante che permette di navigare senza lasciare le mani dal manubrio, i controlli si fissano al manubrio per mezzo di un morsetto.
Funzioni Unità di Controllo:
Bosch | Yamaha | |
Schermo LCD | Si | Si |
Retroilluminazione | Si | Si |
Pulsanti display | Si | No |
Pulsanti di controllo | Si | Si |
Dimensioni morsetto | 25.4/31.8mm | 25.4/31.8mm |
Removibile | Si | Si |
Funzione passeggiata | Si | Si |
Funzione luce | Si | Si |
Il sistema Bosch ha la caratteristica di poter controllare direttamente dal display le impostazioni, come accendere e spegnere il sistema, resettare i parametri, accendere le luci ecc…, inoltre può essere utilizzato anche senza bicicletta a differenza di quello Yamaha.
Entrambi i sistemi vengono controllati dai pulsanti sul manubrio e la funzione “passaggiata” consente di spingere la bici con facilità mentre si cammina accanto alla bici.
Yamaha rispetto a Bosch offre una sezione di livello batteria più ampia, un termometro, un misuratore di cadenza e l’uso di un indicatore di cambio marcia, quest’ultima funzione può essere attivata o disattivata nel menu delle impostazioni (serve un update del sistema).
Parametri Computer:
Bosch | Yamaha | |
Livelli di assistenza | 4 | 3 |
Livelli batteria | 5 tacche | 10 tacche |
Autonomia in miglia | Si | Si |
Misuratore di potenza | Si | Si |
Cadenza del ritmo | No | Si |
Orologio | Si | Si |
Termometro | No | Si |
Contachilometri | Si | Si |
Distanza percorsa | Si | Si |
Tempo trascorso | Si | Si |
Velocità massima | Si | Si |
Velocità media | Si | Si |
Aumento di marcia | Si | No |
Scelta lingua | Si | Si |
Unità | MPH & KM/H | MPH & KM/H |
Non so quale scegliere
la differenza sostanziale tra bosch e yamaha sta nella pedalata senza ausilio del motore,
nel caso rimani senza batteria, il primo e’ molto piu’ faticoso.. se c’e’ da affrontare una salita, che il secondo
Perché senza l ausilio del motore una ebike motorizzata yamaha è più facile da pedalare di una bosch?
E’ una sua impressione, dipende dal modello di bici se è più pesante di un’altra
ho letto che sia dovuto ad un trascinamento che ostacola la pedalata maggiormente nel bosch, tu le hai provate?
Perché Bosch all’interno deve far girare più ingranaggi rispetto a Yamaha
io una KTM/cross con batteria Bosch da 500 watt–Ho percorso circa 4mila km e trovo che la batteria sta avendo un calo significativo di rendimento–Prima andavo tranquillamente sui 25/28 in Eco, adesso per tenere i 30/32 devo usare il Tour con un calo evidente di kilometri, da 110 in Eco a 75 in Tour–
La pedalata “libera” è possibile usarla, con un po’ di energia, soltanto in pianura–
Appena la strada comincia a salire, 3/4% son dolori–
Non ho provato la YAMAHA per cui mi è impossibile fare raffronti–Provvederò !
carissimi,
non capisco perchè non viene mai confrontata la rumorosità dei motori, almeno per me anche questo elemento è importante.
grazie, saluti, Andrea
ho mtb motore bosch fatto 6000 km ho avuto problemi x usura verso i 4500, mandato il motore in assistenza (germania) sostituito motore completo senza tirare fuori 1 euro,neanche x il trasporto,sono molto sodisfatto del motore e della mtb mustache ruota davanto da 29 dietro da 27,5, in prevalenza la uso per salita e discesa, ho provato solo il motore shimano,ma non farei cambio,l’unica pecca con motore bosch e se resti senza batteria, e come pedalare in piana con una pendenza costante di un 5%
ho una bici strekking da donna (Coppi) 28 vorrei montare il motore Yamaha,va bene
sulla mia bici? e quanto costa?
Ciao Antonio,
No hanno bisogno di una predisposizione del telaio, ci sono altre tipologie di motori per trasformare una bici normale in elettrica.
ho trovato una haibike all mtn plus 2016 usata ma mi dice che ha il motore yamaha midmount , è precedente il pw series o è lo stesso?
p.s. grazie per le utili informazioni
Ciao,
sì naturale è sempre lo stesso PW con batteria da 400W, anche il 2015 era uguale, mentre il nuovo 2017 è il PW-X aggiornato
sei socuro che che quello del 2016 non aveva delle migliorie rispetto al 2015,mi sembrava di aver letto qualche test riguardo l erogazione ma non ricordo bene
Intendevo che era un PW anche quello con le caratteristiche principali uguali, per le specifiche del 2016 puoi vedere qui nel catalogo Winora
http://docplayer.it/14376082-Presentazione-eperformance-winora-staiger-gmbh.html
la differenza sta nel display e nei livelli di assistenza. Al 2016 hanno aggiunto eco+ (quindi ha 4 livelli di assistenza mentre il 2015 ne ha 3) e sul display del 2016 hanno tolto l’indicazione della temperatura che era sballata.
La pedalata a motore spento è uguale per tutti, non date retta alle storie di trascinamento le differenze sono impercettibili. Ho il yamaha ma ho provato sia Bosch che Brose…..
e’molto relativo dire si pedala meglio o peggio, e’vero che il bosch ha una riduzione meccanica intenra per cui forse un pochino piu di attrito ma col pignone 16 montato quasi sempre di serie e’come avere una bici col 32. ora dipende dalla corona delle yamaha (chem i pare non scenda sotto il 34) e i rapporti dei pignoni… questo crea la vera differenza di pedalabilita’senza ausilio motore…
scusate mi potete indicare un posto dove comprare uno di questi motori?? lo vorrei montare sulla mia mtb, grazie in anticipo
il motore bosch cx quando rimani senza batteria riesci a pedalare solo in piano.una minima salita del 4/5% non riesci piu a pedalare .
Poi se qualcuno mi sa dire che differenza c’è tra una batteria bosch performance da 500 wh per motore cx e una da 500 wh per motori activ line , alcuni dicono che la diff. sta solo nella cover ? se potessi avere una risposta precisa visto che la differenza di prezzo 700 E:–per la prima e 500 per seconda, vorrei sapere se si puo montare in alternativa sul motore cx.
Quale dei due motori quando la batteria è scarica si pedala normalmente senza fare fatica, considerate che ho 70 anni, non voglio sorprese grazie
Salve ho una rookrider 5.3 di decatlon vorrei un motore elettrico si può adattare cmvorrei un motore yamaha
Ciao Diego,
no, quei motori sono solo per bici che escono dalla fabbrica, in quanto il telaio è fatto apposta per ospitare il motore
scusatemi tanto ma,ho bisogno di un vostro spassionato consiglio da persone esperte quali siete,
preciso che io non ci capisco niente di bici elettriche ma, si da il caso che devo comperarla per fare delle terapie mirate,
ho visto diverse bici tra cui,
ATALA B WARE CX 500, CON MOTORE BOSCH PERFORMANS,
CUBE HYBRID ONE SEMPRRE MOTORE BOSCH 500 PERFORMANS,
TORPADO E FULL THOR 27,5 +9V TG.40 BAFANG MAX DRIVE 250
CON BATTERIA DA 500 E MOTORE BAFANG, AMMORTIZZATA SIA AVANTI CHE DIETRO,
IL COSTO TRA LE TRE SI EGUAGLIANO,,
COSA SECONDO LA VOSTRA ESPERIENZA MI CONSIGLIATE DI COMPERARE??
AVREI NECESSITA’ URGENTE DI UN VOSTRO PARERE, NON SO COSA FARE,
VI RINGRAZIO PER LA VOSTRA ATTENZIONE E CORTESIA CHE MI PRESTERETE,
GRAZIE, IVANO
Ciao Ivano,
senza ombra di dubbio la Cube, anche perchè come marca è quella che ha il miglior rapporto qualità prezzo in generale, motore ottimo il Bosch Performance CX, allestimento migliore, ma comunque non si può fare un raffronto fra hardtail e full-suspension, di solito le full costano di più, quindi quella che costa uguale ti fa già capire che è molto base base, come la Atala comunque che è inferiore alla Cube.
salve a tutti avevo una mtb full marca bh motore jamaha stupendo motore, cambiata con scott motore bosch non mi trovo per niente non lo capisco
Ciao a tutti, sto pensando di prendere una Haibike Sduro HardSeven 3.0 del 2018 usata con motore Yamaha Pw e batteria da 500w. Che ne pensate? Cosa mi consigliare di controllare prima?
Grazie