Nilox DOC X3 l’originale Fat e-bike dell’azienda italiana
Nilox è un’azienda italiana che produce hoverboard, monopattini, skateboard elettrici e altro materiale, all’AIFA di Berlino sono stati presentati i nuovi modelli di bici elettriche a pedalata assistita, tra cui spicca l’originale DOC X3 Fat e-bike.
La particolarità della DOC X3 è la linea aggressiva con il grande tubo obliquo, che invece di formare il classico triangolo del telaio è ricurvo sulla parte bassa vicino al movimento centrale, mentre le ruote grasse la rendono una bici ideale non solo per l’off-road, ma anche per la città e il mare, per divertirsi sulla spiaggia grazie alle ruote con supericie di appoggio ampia, che assicurano stabilità su tutti i tipi di terreni, dalla neve, al fango e alla sabbia. La bici infatti è stata presentata recentemente anche in Italia al Salone Nautico di Genova come novità proprio per il mare.
La DOC X3 ha il motore al mozzo posteriore, raggiunge una velocità massima di 25km/h con un’autonomia di 45 km, la batteria rimovibile posizionata dietro al tubo sella ha un tempo di ricarica di 3 ore. Il resto dell’allestimento prevede un cambio Shimano a 6 velocità, freni a disco, 3 livelli di assistenza al motore gestiti dal comando al manubrio e un display dove si possono controllare tutte le funzioni della e-bike.
Il diametro ruota da 20” permette una guida molto agile nonostante le ruote Fat, mentre la sella ergonomica dona quel comfort utile sui percorsi più difficoltosi.
La Nilox DOC X3 Fat e-bike sarà disponibile nel colore nero, il prezzo è di 1.499,90 €.
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Delusione totale-prodotto usa e getta (le batterie non vengono vendute singolarmente)
Acquistata da un mesetto ed utilizzata ogni giorno per almeno 25/50 km (50 km pedalando parecchio con forza muscolare e poca assistenza)
Pro
Utilizzo nel traffico cittadino
Rapida l’ attivazione della pedalata assistita
Contro
Impossibile acquistare una seconda batteria in quanto cit. mail Nilox “si tratta di un accessorio non venduto singolarmente”
Pedalata assistita non rispecchia i valori dichiarati, di seguito i valori riscontrati in piano:
1 Low 14-15 Km/h
2 Med 17-18 km/h
3 High 20-21 km/h
con leggere salite la situazione cala drasticamente.
Pinze freni non adeguate per gli attacchi presenti sulla bici.
Luce anteriore in dotazione con luminosità bassissima al buio non si riesce a vedere nulla, ottima invece la posteriore.
Conclusioni:
Delusione Totale.
Da un marchio Esprinet mi aspettavo molto di più.
Per il prezzo che costa meglio acquistare un prodotto molto più economico tra i 500 e i 700 €,
oppure a parità di prezzo una Argento con motore Bafang che mantiene una velocità costante di 25 Km/h anche su salite impegnative e con una batteria dalla durata notevolmente superiore.