Trek presenta la nuova e-MTB Powerfly 2018

Trek Powerfly 2018

Trek presenta la nuova versione 2018 della Powerfly, una e-MTB da Trail in versione FS e LT e Hardtail.

Trek Powerfly 2018 -1

La nuova Powerfly ha subìto alcuni miglioramenti, tra i quali il nuovo design dell’alloggiamento batteria da 500Wh che ora è integrata all’interno del tubo obliquo, sulla parte laterale si trova l’apertura per la ricarica e la chiave di blocco.

Trek Powerfly 2018 -2

Il motore rimane il Bosch Performance CX da 250W ora potenziato dalla nuova modalità E-MTB, il posizionamento è al movimento centrale avvolto dalla struttura del telaio sul lato superiore e la protezione nella parte sottostante, il telaio è in alluminio e ha il passaggio cavi interno compreso il reggisella telescopico, mantiene le stesse geometrie e la compatibilità con il sistema Boost, che consente di ospitare pneumatici da 27,5+ o da 29″.

Trek Powerfly 2018 -3

Il display è il noto Purion di Bosch con 4 modalità di assistenza al motore: Eco, Tour, E-MTB (che sostituisce la modalità Sport) e Turbo.

Geometrie:

Trek Powerfly 2018 Geometrie

Trek Powerfly 2018 -4

La schema di sospensione rimane l’ABP (Active Bracking Point) e si basa sul famoso sistema Mino Link che fa parte del DNA di Trek, con il quale si può modificare leggermente le geometrie in due posizioni High e Low tramite un attrezzo adatto per la regolazione, si avvale inoltre della nota tecnologia RE:aktiv derivata dalle sospensioni delle auto da Formula 1 e non solo, tramite la quale l’ammortizzatore, in fase di pedalata, sulle piccole sollecitazioni attiva la compressione alle basse velocità e mantiene stabile la bici, con gli urti maggiori è invece la compressione alle alte velocità che si prende carico di una risposta più immediata.

Trek Powerfly 2018 -5

Sulla serie sterzo è previsto il “Knock Block” che permette di bloccare il manubrio e gli steli della forcella in caso di caduta, in modo che non vadano ad urtare il telaio.

Trek Powerfly 2018 -6

Una novità sono le ruote Bontrager Powerline Plus sviluppate appositamente per questa e-MTB, con cerchi sovradimensionati e 32 raggi, sono presenti sui modelli Powerfly 9, FS 9, LT 8 e LT 9, i pneumatici sono Schwalbe Nobby Nic, i modelli montano una forcella Fox 34 con tuning specifico per e-MTB.

Trek Powerfly 2018 -6

Trek Powerfly Hardtail

Powerfly 9: forcella da 120 mm, formato ruota 27.5+ e pneumatici da 2,8″

Powerfly 7 e 5: forcella da 100 mm, formato ruota da 29″ e pneumatici da 2,4″ (disponibile anche in versione da donna).

Trek Powerfly 9 2018Powerfly 9: 4949 €

Trek Powerfly 7 2018Powerfly 7: 3899 €

Trek Powerfly 5 2018

Powerfly 5: 3099 €

Trek Powerfly FS

Tutti i modelli hanno un’escursione anteriore e posteriore da 130 mm, formato ruota 27.5+ e pneumatici da 2,8″.

Trek Powerfly FS 9 2018Powerfly FS 9: 6199 €

Trek Powerfly FS 7 2018Powerfly FS 7: 4999 €

Trek Powerfly FS 5 2018Powerfly FS 5: 4099 €

Trek Powerfly FS LT

Escursione anteriore e posteriore da 150 mm, formato ruota 27.5+ e pneumatici da 2,8″.

Trek Powerfly FS 9 LT 2018Powerfly FS 9 LT: 6299 €

Trek Powerfly FS 8 LT 2018Powerfly FS 8 LT: 5649 €

Maggiori info: www.trekbikes.com

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5 comments on “Trek presenta la nuova e-MTB Powerfly 2018
  1. Buonasera, ho una bici KLAXON con la batteria sul portapacchi dietro e il motore SUNSTAR: Premendo il tasto ON le spie non si accendono, si accendono e si spengono subito, ecc…La tensione della batteria è regolare nel connettore vicino al motore. Dove trovo assistenza a Trento e dintorni? Grazie.

  2. salve. Volendo prendere un powerfly 500 da usare io e mia moglie, rispettivamente di altezza 1.58 e 1.67, ci conviene prendere una classica oppure women e di quale taglia, da 15,5 o 17,5? Grazie

    • Ciao Enrico,

      per tua moglie sicuramente la 15,5, fra donna e uomo dipende un pò dal gusto, le differenze sono minime a parte il tubo orizzontale piegato per agevolare meglio una donna, ma se tua moglie è sportiva può tranquillamente prendere lo stesso modello da uomo, poi anche in caso di una eventuale rivendita una bici da uomo ha più mercato, per te che sei fra due taglie è sempre difficile, anche se la 15,5 mi sembra piccola, ma la 17,5 potrebbe essere un pelo grande, in questi casi non puoi far altro che provarle e troppo difficile, poi nel caso la 17,5 fosse un pelo grande, degli aggiustamenti, come accorciare l’attacco manubrio, avvicinare un pelo la sella senza andare fuori asse di pedalata, lo puoi sempre fare, quando sei in mezzo devi trovare un compromesso.

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