Polini 2019 nuovo motore E-P3 con doppia batteria e autonomia fino a 400 km
Polini Motori ha presentato al salone Eicma di Milano il nuovo sistema motore per e-bike che promette di offrire un range di autonomia di oltre 400 km.
Di cosa si tratta? Del noto motore elettrico E-P3 ora con doppia batteria per un massimo di 1000 Wh, progettato per fornire una straordinaria autonomia sia per biciclette da strada che Mountain Bike.
Il nuovo motore Polini E-P3 è stato sviluppato da zero dagli ingegneri della società italiana, vanta dimensioni compatte e un peso di 2.850 g, più basso rispetto ad altri motori disponibili sul mercato. Il motore ha una potenza di 250W con coppia massima di 70 Nm e 5 livelli di assistenza, batteria agli ioni di litio da 500W, 36V, 13,8Ah e un’autonomia con una sola batteria che arriva fino a 220 km con livello di assistenza 1 al 30%.
Completano la dotazione il display sul manubrio, sensori di velocità, coppia e cadenza, funzione camminata assistita, sistema di lubrificazione ottimizzato, interfaccia Bluetooth LE, porta microUSB. Per maggiori informazioni consultate questo …link.
Il porta batteria in alluminio è progettato per ridurre l’impatto visivo e dona sobrietà a livello estetico nonostante le due batterie e anche i cavi vengono nascosti alla vista con l’integrazione nel telaio.
Maggiori info: www.poliniebike.com
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sono interessato all’acquisto di questo motore e-p3 ma non so chi contattare e quanto costa
saluti Amerigo
Ciao Amerigo,
Per montare il motore serve ul telaio apposito su misura del motore, non è standard che può essere montato su tutte le bici, comunque per maggiori info contatta l’azienda https://www.poliniebike.com/contatti/
ciao
sono interessato ad acquistare la e-road con doppia batteria ma vorrei qualche specifica in più sulle geometrie, sulle specifiche tecniche del gruppo, sul prezzo, sui possibili negozi e/o meccanici nella mia zona (Firenze e dintorni)
Grazie
Ciao Paolo,
l’articolo riguarda il nuovo motore con doppia batteria, ma non è in produzione la bici
Buongiorno ho una bici a doppia batteria e motore Polini N-P3 e mi stanno accadendo questi inconvenienti:
1) il display si spegne e si riaccende con l’indicazione Error CAN 1;
2) le tacche indicanti la carica delle batterie spariscono e poi ricompaiono;
3) pur avendo quattro tacche (due su ciascuna batteria) appare la scritta “batteria al 10%” rendendo ingestibile ogni modifica.
E’ stato provato a sostituire il display ma la situazione non è cambiata ora si procederà alla sostituzione del cavo di collegamento; ma la richiesta che più mi preme conoscerne la motivazioni é perché, con quattro tacche, va in protezione al 10%? poi spegnendo il tutto e riaccendendola ritorna normale.
Ciao Valter,
bisogna che ti rivolgi all’azienda per queste specifiche, trovi il link in fondo all’articolo.
Ciao Valter, io ho lo stesso problema di error can 1 motore Polini, volevo sapere se hai
risolto il problema, perchè in questo momento il negoziante che mi ha venduto la ebike
è chiuso e la bici è inutilizzabile tra l’altro è sempre in garanzia.
cordiali saluti, Luca Gabbriellini